央廣網(wǎng)天津12月15日消息（記者韓雨晨）近日，天津軌道交通集團“氣象輔助決策平臺”正式上線凍雨智能預(yù)測功能，同步啟動“暖冬護航”專項行動，為市民冬季出行筑牢溫暖防線。

天津軌道交通集團“氣象輔助決策平臺”正式上線凍雨智能預(yù)測功能（央廣網(wǎng)發(fā) 天津軌道交通集團供圖）

此次上線的凍雨智能預(yù)測模型由天津軌道交通集團所屬線網(wǎng)管理中心自主研發(fā)。據(jù)工作人員介紹，該模型依托海量歷史氣象數(shù)據(jù)的迭代分析技術(shù)，結(jié)合實時氣象數(shù)據(jù)的動態(tài)比對功能，能夠在凍雨發(fā)生前6至12小時，輸出1×1公里精細顆粒度的預(yù)報結(jié)果，成功構(gòu)建起“預(yù)測—告警—決策—復(fù)盤”全鏈條智能服務(wù)體系。這一功能的落地，為軌道交通首班車調(diào)度優(yōu)化、接觸網(wǎng)預(yù)除冰作業(yè)、行車方案動態(tài)調(diào)整等核心運營環(huán)節(jié)提供了科學(xué)精準(zhǔn)的決策支撐，不僅有效提升了冬季通勤首班車準(zhǔn)點率與線路通行順暢度，更讓市民的出行規(guī)劃更具確定性。

在強化科技預(yù)判的基礎(chǔ)上，天津軌道交通集團推出一系列服務(wù)升級舉措。運力保障方面，線網(wǎng)管理中心提前與“三站一場”深化聯(lián)動機制，時刻做好運營時間延長準(zhǔn)備；運營期間，根據(jù)客流變化與天氣預(yù)警動態(tài)增投備用列車、縮短行車間隔，最大程度減少市民候車時長。服務(wù)細節(jié)方面，各車站出入口統(tǒng)一安裝防風(fēng)門簾，站臺金屬座椅全覆蓋定制保暖墊，從源頭阻隔寒風(fēng)與濕氣；降雪期間，工作人員將實時巡查清理出入口、站廳、站臺的積雪積水，同步鋪設(shè)防滑墊、設(shè)置醒目警示標(biāo)識，并在臺階、坡道等易滑區(qū)域安排專人值守，重點幫扶行動不便的乘客安全通行。此外，重點車站配備便攜推車提供拎包幫扶服務(wù)，免費發(fā)放發(fā)熱貼、暖冬姜茶，各站增派志愿者為老人、殘障人士等特殊群體提供購票協(xié)助、輪椅接送等“一站式”服務(wù)，讓寒冷冬日的出行之路暖意滿滿。

據(jù)了解，天津軌道交通集團已全面完成冬季防雪抗寒應(yīng)急保障部署，構(gòu)建起“物資儲備足、風(fēng)險排查細、響應(yīng)機制順、隊伍保障強”的全方位防控網(wǎng)絡(luò)。物資儲備上，全網(wǎng)統(tǒng)籌調(diào)配融雪劑90余噸、防滑地毯及防滑墊各1900余卷、掃雪鏟3700余把、接觸網(wǎng)/軌除冰設(shè)備90余套，精準(zhǔn)投放到段場、車站出入口、站臺等關(guān)鍵區(qū)域，為市民出行筑牢防滑安全防線。天津軌道交通集團在風(fēng)險排查上，針對全網(wǎng)高架、地面線路的大坡度、小曲線區(qū)段，以及露天接觸網(wǎng)、道岔等易受低溫影響的關(guān)鍵點位，開展拉網(wǎng)式全面排查梳理；結(jié)合不同等級的低溫雨雪冰凍天氣，量化制定“關(guān)停限避”應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，市民可通過官方微信公眾號、微博等渠道提前獲取運營調(diào)整信息，避免跑空、滯留；應(yīng)急隊伍上，組建66支專業(yè)應(yīng)急搶險隊，集結(jié)2200余名搶險人員24小時待命，同步開展道岔融雪裝置維護、高架過渡段罩棚防護檢查；設(shè)備保障部門加大對車輛、供電、信號等核心設(shè)施的巡檢力度，重點針對列車車門、受電弓等關(guān)鍵部件開展全面檢修，確保極端天氣下軌道交通“不斷檔、不晚點”。