央廣網(wǎng)天津1月8日消息（記者周思楊）日前，隨著2M北歐Ⅱ線“莫斯科馬士基”輪最后一根纜繩解離，太平洋國際公司以每小時(shí)506自然箱的在泊船時(shí)效率，一舉刷新該航線全球最高紀(jì)錄，同時(shí)創(chuàng)造了天津港集裝箱船舶作業(yè)在泊船時(shí)效率新紀(jì)錄。

2019年起，太平洋國際集裝箱碼頭瞄準(zhǔn)在泊船時(shí)效率500箱/小時(shí)的目標(biāo)任務(wù)奮勇前進(jìn)。六年來，太平洋國際公司不斷探索總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)提升作業(yè)方案，持續(xù)優(yōu)化統(tǒng)籌資源，裝卸效率節(jié)節(jié)攀升，先后15次打破外貿(mào)航線作業(yè)效率世界紀(jì)錄、6次刷新內(nèi)貿(mào)航線作業(yè)效率紀(jì)錄，2M北歐Ⅰ線、2M地中海Ⅲ線、中遠(yuǎn)海歐洲線等多條精品航線在泊船時(shí)效率穩(wěn)居全球第一。2022年2月，“美迪馬士基”輪以468箱/小時(shí)成功刷新2M北歐Ⅱ線在泊船時(shí)效率全球紀(jì)錄，并一舉刷新天津港5項(xiàng)作業(yè)紀(jì)錄。

在“莫斯科馬士基”輪本航次作業(yè)中，口岸單位和引航中心對船舶航行、抵口、進(jìn)港、靠泊、作業(yè)、離港等環(huán)節(jié)實(shí)施全程保障，壓縮了船舶在港時(shí)間。股份公司和調(diào)度指揮中心提前統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學(xué)制定船舶進(jìn)港動(dòng)態(tài)，輪駁公司、物流發(fā)展公司、外理公司等兄弟單位密切配合，確保了各作業(yè)環(huán)節(jié)緊密銜接，最終將在泊船時(shí)效率鎖定在每小時(shí)506自然箱，成功實(shí)現(xiàn)天津港集裝箱作業(yè)效率的歷史性躍升。

此次能夠創(chuàng)造新的紀(jì)錄，得益于口岸單位的全力支持。多年來，天津海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位先后出臺(tái)并實(shí)施了多項(xiàng)服務(wù)舉措，極大助力了天津港整體通過效率的提升。同時(shí)，天津港集團(tuán)自主研發(fā)的TCA系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)進(jìn)度，智慧化分析各節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，靶向指明癥結(jié)位置，建立問題發(fā)生即反饋、反饋即整改的良性提效機(jī)制。太平洋國際公司聯(lián)合研發(fā)的I-CWP系統(tǒng)，智慧制定最佳單船作業(yè)方案，設(shè)定目標(biāo)效率并統(tǒng)籌規(guī)劃人、機(jī)、場生產(chǎn)資源，有效解決了多作業(yè)線跨工班生產(chǎn)作業(yè)組織的難題，提升了資源投入契合度，確保了作業(yè)效率的提升。