央廣網(wǎng)上海12月5日消息（記者林馥榆）12月5日上午，一趟載有太陽能光伏組件、汽車零配件等貨物的海鐵聯(lián)運班列緩緩從上海蘆潮港集裝箱中心站（以下簡稱蘆潮港中心站）開出，標(biāo)志著2025年以來上海海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量突破100萬標(biāo)箱，同比增長近兩成，創(chuàng)歷史新高。

記者從中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱上鐵集團）獲悉，今年以來，上海海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量增速明顯。上鐵集團通過優(yōu)化固定機班設(shè)置，減少車流在站停留時間，開行“滿軸”列車，不斷提升連接港口的鐵路“毛細(xì)血管”通過能力，與蘆潮港中心站、上海港海鐵聯(lián)運有限公司緊密合作，共同構(gòu)建高效的聯(lián)勞作業(yè)模式，根據(jù)客戶需求分階段精準(zhǔn)開車，無縫對接裝卸、船期，最大限度滿足市場需求。

12月5日上午，一趟載有太陽能光伏組件、汽車零配件等貨物的海鐵聯(lián)運班列緩緩從上海蘆潮港集裝箱中心站開出（央廣網(wǎng)記者 林馥榆 攝）

據(jù)介紹，蘆潮港中心站創(chuàng)新管理模式，設(shè)立調(diào)度指揮中心，實行鐵路、港口、裝卸多方合署辦公模式，將鐵路場站功能前移，破解了“進港最后一公里”瓶頸，實現(xiàn)了蘆潮港中心站至洋山深水港區(qū)間“卸、轉(zhuǎn)、運”高效協(xié)同。

為適應(yīng)集裝箱業(yè)務(wù)量快速增長，近年來，蘆潮港中心站加大基礎(chǔ)設(shè)施改造投入，通過延長裝卸線、增配、升級龍門吊控制系統(tǒng)、擴大專用堆場等舉措，場站作業(yè)能力大幅提升。目前，蘆潮港中心站四束八股鐵路線均已具備整列裝卸能力，平均裝卸效率可達(dá)3分鐘/箱，年裝卸能力約120萬標(biāo)箱左右。上海物流中心生產(chǎn)調(diào)度中心主任陳瀚斌表示，上鐵集團通過精細(xì)鋪畫運行圖，充分挖掘線路潛力，將南翔至蘆潮港間圖定列車開行對數(shù)提升至20對，單日最高開行可達(dá)22對，同比增長40%。同時，采用“班列+散列”組織模式，每年新增運能近9萬標(biāo)箱，運輸通道能力得到進一步提升。

目前，上海海鐵聯(lián)運線路已輻射上海、江蘇、浙江、安徽、四川等全國10個省市（直轄市）逾40座城市，班列線路運行穩(wěn)定。上鐵集團物流事業(yè)部多式聯(lián)運部經(jīng)理陳松迪說：“今年上海海鐵聯(lián)運到發(fā)箱量有望突破109萬標(biāo)箱，同比增長15%。未來我們還將持續(xù)加密開行至長三角多地、長江中游及中西部地區(qū)的班列，包括開行定制化班列，進一步吸引腹地貨源集聚�！�