中新網廣州4月25日電 (王華 魯亢)廣州地鐵十四號線一期首批2列列車24日交付。據悉，該列車有多項設計和材料均為首次應用，其中包括首次將航天材料應用于地鐵車身。

　　記者當日在交付現(xiàn)場了解到，全部30列的十四號線一期列車按照每月2至3列的進度，陸續(xù)交付廣州地鐵進行調試，計劃上半年完成全部交付，將在年底線路開通時正式投入運營。

　　廣州地鐵十四號線列車外觀以線路主題“山川林泉”為設計思路，簡潔抽象的設計融入從化山水優(yōu)美特色，車輛腰帶、肩部線條流暢，車頭圓潤動感，整體配色活潑，具有鮮明的線路特色。

　　廣州地鐵新線建設與籌備中心總工程師何曄表示，十四號線一期共采購6節(jié)編組的B型列車30列，列車最高運行時速為120公里。每一列車交付后，要進行一系列調試；待調試完成，還將進行為期3個月的試運行，確保線路開通時列車達到最佳狀態(tài)。

　　據了解，廣州地鐵十四號線一期列車有多項設計和材料均為首次應用，較之以往更加節(jié)能、安全。使用新型材料的每列車重量減輕約3.46噸。

　　此外，鑒于線路高架、露天路段多，列車客室照明具備自動感光功能，能根據外部環(huán)境變化自動調節(jié)。列車走行部還安裝了監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測、診斷，進一步提高列車的安全性。

　　據廣州地鐵集團宣傳部部長許坤杰通報，廣州地鐵十四號線是實現(xiàn)從化與城市中心區(qū)快速聯(lián)系的交通線路，一期(嘉禾望崗—街口段)全長約54.3公里，共設13座車站，其中地下站6座、高架站7座。截至目前，其土建工程完成90%，全線13座車站主體結構全部封頂。根據計劃，十四號線一期將于2018年底建成通車，并與廣州地鐵知識城支線實現(xiàn)換乘。