央廣網(wǎng)重慶12月29日消息（記者吳新偉）此間軌道交通環(huán)線東北半環(huán)和四號(hào)線一期28日同時(shí)開(kāi)通，全長(zhǎng)49公里。重慶軌道公司稱，這標(biāo)志著重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)里程在中西部地區(qū)率先突破300公里大關(guān)。

　　據(jù)悉，本次開(kāi)通的環(huán)線東北半環(huán)（重慶圖書(shū)館—重慶北站南廣場(chǎng)—海峽路）串聯(lián)沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)、江北區(qū)、南岸區(qū)和兩江新區(qū)，線路全長(zhǎng)34公里，總投資222億元，共設(shè)車站24座。環(huán)線東北半環(huán)共設(shè)換乘站7座可與已運(yùn)營(yíng)的6條軌道交通線路實(shí)現(xiàn)換乘，線路初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間7:30～20:30，單程運(yùn)行時(shí)間約52分鐘。

　　重慶軌道公司介紹，軌道環(huán)線采用自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的As型車（山地城市A型車），具有爬坡能力強(qiáng)（50‰）、轉(zhuǎn)彎半徑小（300米）、載客量大（比B型車多15%）等優(yōu)點(diǎn)，尤其適合地形起伏較大的中、大運(yùn)量線路。并廣泛應(yīng)用軌道減震降噪技術(shù)，對(duì)下穿居民區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等建筑的地下線路采用減振墊、浮置板整體道床等減振措施和全天候聲屏障吸音板等降噪措施，有效減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。

　　按照計(jì)劃，重慶正推進(jìn)在建的138公里軌道交通線路建設(shè)，第三期建設(shè)規(guī)劃70公里線路開(kāi)工在即，到2020年該市軌道通車?yán)锍虒⑼黄扑陌俟�里，�?022年將突破五百公里。