央廣網(wǎng)重慶10月27日消息(記者吳新偉)記者從重慶市發(fā)改委獲悉,德國曼海姆當(dāng)?shù)貢r間10月25日上午10時,中歐班列(重慶)“德國曼海姆港—重慶果園港”班列成功開行。
該班列滿載汽車零配件等貨物,從德國曼海姆港出發(fā),經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦,在霍爾果斯進(jìn)入中國,最后抵重慶果園港(再分撥北京等地),全程約11000公里,預(yù)計耗時12天。
據(jù)悉,去年11月13日,重慶兩江新區(qū)與曼海姆市簽署國際城鎮(zhèn)合作備忘錄,以推進(jìn)雙方在工業(yè)4.0、自動化、物流等方面的務(wù)實合作。
此間經(jīng)濟(jì)分析人士稱,該班列開行得益于重慶與曼海姆有三個相似處:區(qū)位相似,曼海姆位于德國西南部,處于萊茵河上游地區(qū)、鹿特丹-熱那亞經(jīng)濟(jì)走廊中心位置;重慶位于中國內(nèi)陸西部,處于長江經(jīng)濟(jì)帶上游地區(qū);樞紐相似,曼海姆港是歐洲最大內(nèi)河港口、歐洲最重要中轉(zhuǎn)樞紐之一;重慶果園港是中國內(nèi)河最大水鐵公樞紐港、長江上游航運中心的重要載體;定位相似,兩城均定位為內(nèi)陸物流樞紐城市,曼海姆是歐洲腹地重要經(jīng)濟(jì)中心和內(nèi)陸物流樞紐,而重慶是“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點,已形成中歐班列(重慶)、長江黃金水道、中新多式聯(lián)運國際陸海貿(mào)易新通道等國際貿(mào)易大通道匯聚的格局,正在著力打造中國內(nèi)陸物流樞紐與口岸高地。
重慶市發(fā)改委表示,此次發(fā)班有三重意義:拉開兩港聯(lián)動發(fā)展序幕,有利于形成兩港互為對方在海外的“喂給港”,助推果園港打造為國際多式聯(lián)運樞紐的計劃;啟動中歐班列(重慶)在德國乃至歐洲的新節(jié)點,可有效緩解杜伊斯堡因中歐班列過于集中而導(dǎo)致的效率低下問題,有利于重慶豐富班列線路和優(yōu)化運行質(zhì)量,優(yōu)化兩江新區(qū)國際物流通道建設(shè);深化了長江上游地區(qū)與萊茵河上游地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作。