央廣網(wǎng)重慶10月27日消息（記者吳新偉）記者從重慶市發(fā)改委獲悉，德國曼海姆當(dāng)?shù)貢r間10月25日上午10時，中歐班列（重慶）“德國曼海姆港—重慶果園港”班列成功開行。

　　該班列滿載汽車零配件等貨物，從德國曼海姆港出發(fā)，經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，在霍爾果斯進(jìn)入中國，最后抵重慶果園港（再分撥北京等地），全程約11000公里，預(yù)計耗時12天。

　　據(jù)悉，去年11月13日，重慶兩江新區(qū)與曼海姆市簽署國際城鎮(zhèn)合作備忘錄，以推進(jìn)雙方在工業(yè)4.0、自動化、物流等方面的務(wù)實合作。

　　此間經(jīng)濟(jì)分析人士稱，該班列開行得益于重慶與曼海姆有三個相似處：區(qū)位相似，曼海姆位于德國西南部，處于萊茵河上游地區(qū)、鹿特丹-熱那亞經(jīng)濟(jì)走廊中心位置；重慶位于中國內(nèi)陸西部，處于長江經(jīng)濟(jì)帶上游地區(qū)；樞紐相似，曼海姆港是歐洲最大內(nèi)河港口、歐洲最重要中轉(zhuǎn)樞紐之一；重慶果園港是中國內(nèi)河最大水鐵公樞紐港、長江上游航運中心的重要載體；定位相似，兩城均定位為內(nèi)陸物流樞紐城市，曼海姆是歐洲腹地重要經(jīng)濟(jì)中心和內(nèi)陸物流樞紐，而重慶是“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點，已形成中歐班列（重慶）、長江黃金水道、中新多式聯(lián)運國際陸海貿(mào)易新通道等國際貿(mào)易大通道匯聚的格局，正在著力打造中國內(nèi)陸物流樞紐與口岸高地。

　　重慶市發(fā)改委表示，此次發(fā)班有三重意義：拉開兩港聯(lián)動發(fā)展序幕，有利于形成兩港互為對方在海外的“喂給港”，助推果園港打造為國際多式聯(lián)運樞紐的計劃；啟動中歐班列（重慶）在德國乃至歐洲的新節(jié)點，可有效緩解杜伊斯堡因中歐班列過于集中而導(dǎo)致的效率低下問題，有利于重慶豐富班列線路和優(yōu)化運行質(zhì)量，優(yōu)化兩江新區(qū)國際物流通道建設(shè)；深化了長江上游地區(qū)與萊茵河上游地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作。