央廣網(wǎng)沈陽2月23日消息（記者郭威）春節(jié)長假過后，由于探親回城、務(wù)工人員返程、中短途旅游的“三流疊加”，沈陽局集團(tuán)公司全面迎來節(jié)后返程的客流高峰，預(yù)計(jì)23日發(fā)送旅客80萬人次。為此，沈陽局集團(tuán)在開行331對圖定列車基礎(chǔ)上，加大運(yùn)力投入，又增開了44對臨客，投入節(jié)后返程運(yùn)輸?shù)牧熊囘_(dá)到375對，運(yùn)力創(chuàng)下該集團(tuán)公司歷年春運(yùn)之最。
在開行的375對列車?yán)�，動車組列車為189.5對，占到了50.5%。也就是說，在每天80多萬返程旅客里，有近一半可以選擇乘坐動車組列車。這么密集的動車組列車，對動車組的車體數(shù)量和運(yùn)用質(zhì)量，都是一個(gè)不小的考驗(yàn)。
為最大限度為節(jié)后動車組列車的開行提供車體保障，沈陽鐵路局把配屬的175組高寒動車組，全部投入到返程運(yùn)輸之中。據(jù)沈陽動車段安全科科長高百江介紹，沈陽動車段一共配屬175組動車組車體，都是適應(yīng)高寒型的動車組，其中380型就有100組。在平時(shí)，根據(jù)正常開行的圖定列車，每天需要144組左右車體在線路上運(yùn)行，另外有31組車體作為備用。
沈陽動車段承擔(dān)著沈陽鐵路局175組動車組的檢修任務(wù)。春運(yùn)以來，平均每天大約有106組動車組入庫做一、二級檢修，這個(gè)工作量是平時(shí)的1.4倍。這對動車組的檢修質(zhì)量、現(xiàn)場職工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及工作強(qiáng)度等，都提出了更高要求。
為提高動車組運(yùn)用質(zhì)量，沈陽動車段僅用了3天時(shí)間，就對31組備用動車組進(jìn)行了集中檢修。在節(jié)后運(yùn)輸里，沈陽鐵路局動車組的上線運(yùn)用率達(dá)到了100%，實(shí)現(xiàn)“零備用”，創(chuàng)下了該局歷年春運(yùn)的最高紀(jì)錄。
沈陽動車段安全科科長高百江介紹說，為了讓更多的旅客都能坐上動車組踏上返程，他們在動車組檢修中細(xì)上加細(xì)、嚴(yán)上加嚴(yán)，把故障發(fā)現(xiàn)并且處理在上線運(yùn)用之前，千方百計(jì)確保動車組列車的“零故障”運(yùn)行。特別是春節(jié)過后的客流高峰，他們把175組動車車體全部投入使用，做到了“零備用”。
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劉拓拓
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