深圳出租車“份子錢”不再由政府指導(dǎo) 羊城晚報(bào)記者 王磊 攝

　　深圳出租車的“份子錢”(月繳定額)將不再采取政府指導(dǎo)價(jià)，而改由企業(yè)與司機(jī)自主協(xié)商。這是記者24日從深圳市交委舉行的通氣會(huì)獲悉的。

　　須做好明碼標(biāo)價(jià)和公示

　　會(huì)上介紹，根據(jù)《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)》（粵府辦〔2015〕42號(hào)）要求，深圳市出租車月繳定額不再實(shí)行政府指導(dǎo)，由市場(chǎng)調(diào)節(jié)。企業(yè)根據(jù)經(jīng)營(yíng)成本、市場(chǎng)供求變化、駕駛員營(yíng)收狀況等因素，以自愿為原則，與駕駛員協(xié)商月繳定額（份子錢），并按規(guī)定做好明碼標(biāo)價(jià)和公示工作。

　　深圳市交委客運(yùn)管理局調(diào)研員俞力回答提問時(shí)說(shuō)：“過去政府指導(dǎo)價(jià)是上限，但出租車企業(yè)都是頂格征收，也從來(lái)沒有下調(diào)過。此舉是貫徹省里通知，隨著市場(chǎng)化的推進(jìn)，企業(yè)自然會(huì)考慮吸引司機(jī)的措施�！�

　　是否取消份子錢待研究

　　23日的深圳交通工作會(huì)議上公布的出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)使用無(wú)償化，也成為了通氣會(huì)的熱點(diǎn)。

　　有記者提問，經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償化是否采用回購(gòu)方式？經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)在份子錢中占多少比例？

　　對(duì)此俞力回答：“目前研究的方案有很多，不僅是回購(gòu)一種。在‘份子錢’中，經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)所占比例在各家公司不等。據(jù)了解，最高的平攤到一臺(tái)車是3000多元/月，而月繳定額（份子錢）目前是11743元�！敝劣凇胺葑渝X”是否會(huì)取消，俞力表示這得留待以后專題研究，目前是逐步走向市場(chǎng)，由企業(yè)與駕駛員協(xié)商。

　　記者從會(huì)上還獲悉，深圳將改革不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的6項(xiàng)管理規(guī)定，包括取消“紅的”主班駕駛員上崗需由行業(yè)協(xié)會(huì)組織抽簽的規(guī)定，由企業(yè)依法自主用工；取消“紅的”必須配齊雙班駕駛員才能投入營(yíng)運(yùn)的規(guī)定；取消車容車貌、駕駛員儀容儀表集中現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)；取消車輛及駕駛員營(yíng)運(yùn)相關(guān)證件補(bǔ)辦時(shí)的登報(bào)公示環(huán)節(jié)；取消出租車駕駛員全市統(tǒng)一服裝的規(guī)定，服裝樣式由企業(yè)自行決定；取消車輛防偽識(shí)別卡。

　　鼓勵(lì)探索“短期承包”

　　針對(duì)目前局面，市交委鼓勵(lì)企業(yè)采用靈活多變的單班、雙班、多班、分時(shí)制等承包和結(jié)算模式，與駕駛員收入分配利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，確保行車安全。

　　對(duì)此俞力解釋說(shuō)：“過去司機(jī)承包都有期限，從最短的一年到最長(zhǎng)的五年，現(xiàn)在完全可以探索單班、幾個(gè)月甚至幾天的承包期，也有利于（迎合）大學(xué)生剛到社會(huì)找不到工作時(shí)的需求�！�

　　通氣會(huì)還透露，深圳將督促企業(yè)依法依規(guī)處理駕駛員的合理訴求。企業(yè)要進(jìn)一步加大對(duì)駕駛員的關(guān)愛力度，盡可能解決駕駛員的后顧之憂。要認(rèn)真聽取駕駛員的合理訴求，對(duì)于駕駛員提出的企業(yè)收費(fèi)項(xiàng)目過多、車輛違章企業(yè)重復(fù)罰款、車輛保險(xiǎn)購(gòu)買不足等問題，各企業(yè)要依法依規(guī)處理，積極研究解決，保障駕駛員的合法權(quán)益。此外，不得在合同約定之外亂收費(fèi)用，增加駕駛員負(fù)擔(dān)。

　　對(duì)于下一步出租車價(jià)格是否下調(diào)、網(wǎng)絡(luò)約租車如何監(jiān)管，通氣會(huì)沒有透露相關(guān)內(nèi)容，有關(guān)人士表示將在以后著手研究。深圳市交委方面表示，將以市民群眾出行需求為導(dǎo)向，以“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)為契機(jī)， 依法、有序、穩(wěn)步推進(jìn)出租車行業(yè)改革，逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)和傳統(tǒng)出租車的平穩(wěn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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　　莞穗已先行一步

　　根據(jù)相關(guān)報(bào)道，廣東省廣州、東莞已在去年取消出租車“份子錢”政府指導(dǎo)價(jià)。

　　2015年8月東莞市發(fā)改部門正式發(fā)文公布，從8月15日起放開東莞出租汽車承包費(fèi)（俗稱“份子錢”）、合同保證金等經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)，出租汽車企業(yè)可根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本、市場(chǎng)供求等情況自主定價(jià)。 2015年9月，廣州放開出租汽車承包費(fèi)、合同保證金等經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)，出租汽車企業(yè)可根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本、市場(chǎng)供求等情況自主定價(jià)。

　　根據(jù)公開報(bào)道，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)已先后有武漢、襄樊、南京、義烏、杭州等地出臺(tái)了有關(guān)出租車改革的新政策，其他一些城市也在調(diào)研或醞釀中。目前，至少9個(gè)城市已取消出租車有償使用費(fèi)。（記者 李天軍）