原標題：充電15分鐘就能讓一輛重卡行駛300公里 我省首個兆瓦級超充場站在武漢投用

充電僅需15分鐘，就能讓一輛重卡行駛300公里。9月5日，基于華為兆瓦超充打造的我省首個兆瓦級超充場站在武漢市青山區(qū)西馬鋼鐵物流園正式投用，50輛專為鋼鐵大宗運輸場景定制的東風電動重卡同步交付武鋼有限，標志著我省鋼鐵物流電動化全面啟動。

據(jù)了解，該超充場站集兆瓦超充、快充于一體，站內(nèi)部署10個重卡充電車位，包括1個兆瓦超充車位，9個重卡快充車位。其中，單個超充樁最大充電功率達1.44兆瓦，是普通商用車充電樁的5倍到6倍。

工作人員現(xiàn)場演示：將充電槍插入一輛東風天龍純電重卡，隨即點擊觸摸屏，僅4分鐘后，屏幕顯示：已完成26%充電，充電功率穩(wěn)定在1.23兆瓦左右。

“只需15分鐘，這輛匹配了3.5C超充電池的重卡就能充滿80%，滿足行駛300公里的需求，充電速度基本與燃油車加油接近，極大地減少司機的等待時間，提升了運營效率。”華為數(shù)字能源充電網(wǎng)絡(luò)副總裁葉朗卿介紹，該超充場站同時接入智能微電網(wǎng)系統(tǒng)，未來可聯(lián)動廠區(qū)光伏、風電等清潔能源，實現(xiàn)“綠電直充、就地消納”，打通“綠色發(fā)電—綠色運輸—綠色補能”閉環(huán)。

記者在現(xiàn)場看到，與普通充電樁不同，該超充樁配備3個不同充電槍，其中1個為水槍。據(jù)介紹，這是專為設(shè)備降溫設(shè)置的，可保證充電槍及電池內(nèi)部溫度處于適宜工作的溫度，不僅散熱效率相比傳統(tǒng)風冷技術(shù)大幅提升，而且全液冷循環(huán)系統(tǒng)取消了散熱風扇，可廣泛應(yīng)用于煤礦、鋼廠等多粉塵的惡劣工況。

該兆瓦級超充場站的投用，也為東風汽車、寶武集團、華為攜手打造的“全電鋼鐵物流示范運營中心”補齊了拼圖。當天，70輛東風新能源汽車正式交付寶武集團旗下的武鋼有限。其中，50輛東風電動重卡專為鋼鐵大宗運輸場景定制，載重49噸，續(xù)航里程達350公里，可覆蓋武鋼有限廠區(qū)轉(zhuǎn)運、跨區(qū)配送全場景，每輛車每年可減少碳排放30噸以上。另外20輛為新能源乘用車，將全面滿足武鋼有限廠區(qū)通勤、園區(qū)接駁、短途配送等多元化需求，形成“重卡+乘用+微型”的綠色運輸矩陣。

我國交通運輸領(lǐng)域碳排放約占比10%，其中公路運輸占比高達87%，重卡更是排放主體。東風商用車有限公司營銷事業(yè)部總經(jīng)理劉翼說，兆瓦級極速充電，讓重卡補能效率比常規(guī)快充提升數(shù)倍，直接破解“續(xù)航焦慮”與“運營低效”難題，將帶動重卡電動化“提速”。未來，東風將繼續(xù)在電動重卡平臺上強化續(xù)航與高效補能、能耗管理、智能駕駛等技術(shù)提升，在充電網(wǎng)絡(luò)布局上持續(xù)突破，并攜手更多合作伙伴，共同推動鋼鐵物流全鏈條的低碳變革，為湖北打造低碳發(fā)展先行區(qū)，為國家實現(xiàn)“雙碳”目標，貢獻更多“東風方案”。（記者謝慧敏、通訊員吳少祥）