2024年11月14日，中國首個(gè)年度1000萬輛新能源汽車在位于武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城的東風(fēng)云峰工廠下線，標(biāo)志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)躍上了市場化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；l(fā)展的新階段，成為全球新能源汽車的領(lǐng)跑者。
武漢經(jīng)開區(qū)作為我國重要的汽車生產(chǎn)基地之一，與“中國汽車人”一起逐夢星辰大海，在“家門口”見證“中國智造”躍上新高度，讓全世界看到了中國制造的硬實(shí)力。
面對汽車行業(yè)大重構(gòu)的競爭格局，武漢經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。2024年，武漢經(jīng)開區(qū)又建成投產(chǎn)兩個(gè)新能源整車廠——東風(fēng)本田新能源工廠、博雷頓武漢基地，新能源汽車產(chǎn)能超140萬輛；平均每個(gè)月投放一款新車，嵐圖FREE318、嵐圖知音、全新嵐圖夢想家、靈悉L、東風(fēng)奕派eπ007、東風(fēng)奕派eπ008、路特斯“繁花”、猛士917蛟龍戰(zhàn)甲等新能源車型接踵上市，新能源產(chǎn)品矩陣實(shí)現(xiàn)從主流到高端、豪華全覆蓋。
武漢經(jīng)開區(qū)是東風(fēng)汽車總部、東風(fēng)汽車研發(fā)總院所在地。東風(fēng)汽車在此布局了嵐圖汽車、猛士科技、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)本田、神龍汽車、智新科技等新能源乘用車及零部件生產(chǎn)基地。
為中國新能源汽車“加電”，武漢經(jīng)開區(qū)助東風(fēng)、挺東風(fēng)，把原政務(wù)中心大樓“紅柱子”移交給東風(fēng)汽車打造全球創(chuàng)新中心；攜“東風(fēng)車”駛?cè)胛鞅碧m州、中部南陽，在湖北全省、武漢全市擴(kuò)“車谷造”影響、拓“東風(fēng)車”市場；還把“出�？凇卑岬健凹议T口”，助力東風(fēng)汽車成功打開西班牙、意大利等16個(gè)空白市場。
2024年，東風(fēng)汽車向新能源躍遷、智能化躍遷、國際化躍遷，轉(zhuǎn)型升級(jí)邁出實(shí)質(zhì)性步伐，整體銷量回升向好。日前召開的東風(fēng)汽車2025年工作會(huì)透露，東風(fēng)汽車2024年預(yù)計(jì)銷售汽車248萬輛、同比增長2.5%，終端交付256萬輛、同比增長4.8%，其中，自主新能源汽車全年銷量預(yù)計(jì)81萬輛，同比增長122.5%。2025年，東風(fēng)汽車著力推動(dòng)整體銷量重回300萬輛臺(tái)階、挑戰(zhàn)320萬輛，其中，新能源汽車銷量高質(zhì)量跨越100萬輛，海外出口50萬輛。
2024年最后一天，湖北汽車產(chǎn)業(yè)的“新名片”——嵐圖汽車傳來喜訊：全新嵐圖夢想家繼連續(xù)問鼎10月、11月全國高端新能源MPV銷量冠軍之后，又在12月實(shí)現(xiàn)單月交付量首次突破10000輛，持續(xù)領(lǐng)跑全國高端新能源MPV細(xì)分市場。
嵐圖汽車CEO盧放介紹，2024年，嵐圖汽車在產(chǎn)品、技術(shù)等領(lǐng)域加快布局，相繼推出嵐圖FREE318、全新嵐圖夢想家和嵐圖知音，連續(xù)四個(gè)月銷量破萬、實(shí)現(xiàn)“八連漲”。2025年，嵐圖汽車將進(jìn)一步完善SUV、MPV、轎車品類布局，推出4款以上全新車型或改款車型，沖刺20萬輛銷量目標(biāo)。
2024年12月31日，該區(qū)十屆人大四次會(huì)議閉幕�！墩ぷ鲌�(bào)告》指出，2024年，武漢經(jīng)開區(qū)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、穩(wěn)增長，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)30萬輛，汽車出海突破12萬輛，同比實(shí)現(xiàn)翻番。
2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是“十五五”規(guī)劃的籌備之年。武漢經(jīng)開區(qū)負(fù)責(zé)人表示，武漢經(jīng)開區(qū)將展現(xiàn)國家級(jí)經(jīng)開區(qū)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，構(gòu)建“135”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，做大做強(qiáng)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心產(chǎn)業(yè)，加速釋放新能源汽車產(chǎn)能，推動(dòng)新能源汽車滲透率提升至50%左右，打造整車、新能源、軟件、芯片等全鏈協(xié)同的“車能軟芯材”汽車生態(tài)，力爭2025年汽車生態(tài)總收入超1萬億元。（供稿：武漢經(jīng)開區(qū)工委宣傳部）
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