原標(biāo)題：車(chē)牌換“綠” 天空更藍(lán)

　　百姓說(shuō)變化  

　　到站，停穩(wěn)。  

　　1月21日15時(shí)許，�？谑�45路公交車(chē)駕駛員黃世奮把車(chē)停在終點(diǎn)站海南工商職業(yè)學(xué)院站，準(zhǔn)備和同事?lián)Q班。停在站點(diǎn)周?chē)�的一排嶄新公交�?chē)，統(tǒng)一掛著綠色的車(chē)牌。  

　　“這一批都是剛換的純電動(dòng)車(chē)，操作省力，不用踩離合，提速也比較快，而且無(wú)污染�！秉S世奮從業(yè)多年，駕駛過(guò)柴油公交車(chē)，對(duì)混動(dòng)公交車(chē)不陌生，如今，他又開(kāi)上了純電動(dòng)車(chē)。  

　　今年1月13日，�？谑泄�交集團(tuán)集中投放300輛清潔與新能源純電動(dòng)公交車(chē)，覆蓋1路、45路等19條公交線(xiàn)路。目前海口的清潔與新能源公交車(chē)已有2030輛，清潔能源化比例已達(dá)88%。未來(lái)兩年，�？谑姓�府計(jì)劃實(shí)現(xiàn)清潔與新能源公交車(chē)占比達(dá)100%。  

　　難聞的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣減少了，無(wú)論是車(chē)輛的駕駛員還是乘公交的乘客，都能感受到變化。  

　　“我們跑的線(xiàn)路往返一趟是66.8公里，電池蓄量大的公交車(chē)充一次電可以跑一天，充電樁在桂林洋大學(xué)城，充一個(gè)小時(shí)左右的電就成，不費(fèi)勁�！秉S世奮說(shuō)。  

　　“六七年前搭柴油公交車(chē)，坐后排座有時(shí)能聞到油氣味，車(chē)廂內(nèi)不清爽，車(chē)廂外要是排了尾氣也烏煙瘴氣的�！苯�(jīng)常乘坐�？谑�92路公交的市民全女士，對(duì)當(dāng)時(shí)的乘車(chē)體驗(yàn)有著深刻記憶。  

　　在不少市民眼中，這些“更新?lián)Q代”的公交車(chē)，為�？谠鎏砹艘坏赖酪苿�(dòng)的綠色風(fēng)景，原來(lái)污染重、噪音大的老舊公交車(chē)在城市道路上已越來(lái)越少見(jiàn)。  

　　海南省當(dāng)前正加快推進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，力爭(zhēng)到2020年，新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，全部新增和更換的公交車(chē)中新能源公交車(chē)的比例達(dá)90%。按照要求，在2017年至2020年新增和更換的公交車(chē)中新能源公交車(chē)的比例要分別達(dá)到60%、70%、80%、90%。  

　　車(chē)牌換“綠”，讓更多的清潔與新能源汽車(chē)上路，是為了讓天空更藍(lán)。  

　　海南省環(huán)境科學(xué)研究院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，推廣應(yīng)用清潔能源和新能源汽車(chē)，可有效減少機(jī)動(dòng)車(chē)氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）排放，持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量。  

　　“對(duì)于海南省空氣質(zhì)量問(wèn)題，特別到冬春季節(jié)，受外來(lái)遷移污染物和省內(nèi)揚(yáng)塵、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣等原因疊加影響，大氣污染依然存在，這需要得到進(jìn)一步改善解決�！笔∩鷳B(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境管理處負(fù)責(zé)人說(shuō)。  

　　�？诘仁锌h在推廣應(yīng)用清潔能源和新能源汽車(chē)上頻頻出招，不斷落實(shí)措施。1月22日下午，在海口市區(qū)跑車(chē)的滴滴車(chē)主趙鵬飛，注意到這樣一則新聞：�？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局決定，1月22日起停止辦理燃油車(chē)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》許可業(yè)務(wù)。  

　　“我買(mǎi)的這車(chē)就是吉利新能源汽車(chē)，‘一步到位’、符合要求，是不是很有遠(yuǎn)見(jiàn)？”趙鵬飛一邊把著方向盤(pán)開(kāi)車(chē)，一邊笑著向乘車(chē)的海南日?qǐng)?bào)記者問(wèn)道。