今日，被譽為廣州“換乘之王”的地鐵11號線正式開通運營！

這條全長44.2公里的地鐵環(huán)線，共設31座車站，其中26座為換乘站，覆蓋天河、白云、越秀、荔灣和海珠五大城區(qū)，并與既有及在建的16條線路實現(xiàn)無縫銜接。

軌道交通作為廣州城市高質量發(fā)展的核心動脈，不僅關系著經(jīng)濟活力的流動，更直接影響城市功能的優(yōu)化和市民生活品質的提升。近年來，廣州軌道交通建設規(guī)模不斷擴大，地鐵線路逐步從中心城區(qū)延伸至周邊區(qū)域，形成“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的綜合交通體系，助力粵港澳大灣區(qū)城市群協(xié)同發(fā)展。

在這背后，強有力的金融支持是保障重大工程順利推進的關鍵因素。作為國有大行，中國銀行廣東省分行（下稱“廣東中行”）長期為軌道交通等大型基礎設施建設提供全方位支持，通過專業(yè)的金融服務和創(chuàng)新模式，為廣州現(xiàn)代化交通體系建設注入源源不斷的動力。

廣州地鐵11號線12月28日正式開通運營

相伴三十載 持續(xù)助力廣州地鐵建設

自1993年廣州地鐵啟動第一條線路建設以來，中國銀行便成為其重要的合作伙伴。1996年，廣東中行為地鐵1號線提供了三筆外國政府貸款，這筆延續(xù)近30年的貸款將于近期全部結清。這不僅是雙方合作的歷史見證，也展現(xiàn)了廣州地鐵與中行之間堅實而深厚的合作基礎。

廣東中行持續(xù)助力廣州地鐵建設

近三十年的攜手同行，廣東中行不斷推進與廣州地鐵在融資模式上的創(chuàng)新。2005年，廣東中行首次成為廣州地鐵5號線銀團貸款的牽頭行，隨后又陸續(xù)擔任21號線及14號線二期項目的銀團牽頭行。截至目前，廣東中行已為廣州地鐵提供數(shù)百億貸款支持，涵蓋3號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、22號線、廣花城際、芳白城際、南中城際及白云機場T3交通樞紐等重點項目。2024年6月，中行廣州珠江支行再次中標南中城際鐵路項目并發(fā)放首筆銀團貸款，為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設注入了新動能。

不僅如此，廣東中行還助力廣州地鐵拓展資本市場融資渠道。2011年，廣東中行協(xié)助廣州地鐵首次在銀行間債券市場發(fā)行中期票據(jù)；2015年，廣州地鐵成功完成首次境外債券發(fā)行，廣東中行全程擔任全球協(xié)調(diào)人。這些里程碑式的合作，不僅滿足了廣州地鐵對多元化融資模式的需求，還幫助其在國內(nèi)外資本市場樹立了良好的信譽，為實現(xiàn)更大規(guī)模、更高效的資金運作提供了有力支持。

創(chuàng)新服務模式 支持軌道交通新跨越

作為廣州城市發(fā)展的重要支撐，軌道交通的資金保障直接關系到工程進度和市民出行便利。廣州地鐵作為這一領域的建設主體，對金融服務的高效性和專業(yè)性格外重視，以確保城市基礎設施建設如期推進。

廣州首條地鐵環(huán)線11號線

在廣州地鐵逐步拓展項目類型、實現(xiàn)“城際化”發(fā)展的進程中，廣東中行不斷優(yōu)化并創(chuàng)新服務模式。2021年，廣東中行僅用半天時間完成了一筆內(nèi)保外貸業(yè)務。相較于以往數(shù)周的審批流程，這是一項前所未有的突破。此外，廣東中行還通過創(chuàng)新銀團授信模式，為地鐵集團提供更加靈活的融資模式，大幅提升了融資效率。

2022年，廣州地鐵廣州東至花都天貴城際鐵路、芳村至白云機場城際鐵路項目采用“股權投資+施工總承包”的全新投融資模式，這一模式首創(chuàng)于行業(yè)，不僅提升了地鐵建設資金利用效率，也成為軌道交通項目合作的新標桿。廣東中行作為上述城際鐵路項目的銀團聯(lián)席牽頭行，為兩大城際線路新模式創(chuàng)新銀行融資產(chǎn)品，積極配合廣州地鐵打造“灣區(qū)軌道”。

保質保效的服務是廣東中行始終追求的目標。2024年元旦，廣東中行僅用三個工作日完成了一筆貸款的審批與發(fā)放。從合同簽署到放款流程，廣東中行通過精細化管理和全程協(xié)同，確保每一步都在嚴格時限內(nèi)完成。類似的高效服務在雙方的合作中比比皆是——從凌晨為地鐵融資需求召開緊急會議，到假期期間協(xié)助完成復雜的融資流程，廣東中行始終以客戶需求為第一優(yōu)先。

彰顯金融擔當 以專業(yè)與責任助力城市發(fā)展

廣州地鐵的發(fā)展離不開資金的持續(xù)投入和金融服務的全力支持，而中行的助力也為其創(chuàng)造了更加高效的建設條件。作為長期合作伙伴，廣東中行始終以專業(yè)的服務、創(chuàng)新的模式和高效的執(zhí)行力，為廣州軌道交通事業(yè)保駕護航。

廣州首條地鐵環(huán)線11號線

值得一提的是，廣東中行依托中銀集團全球化服務優(yōu)勢，建立“一點接入，全球響應”的工作機制，通過搭建聯(lián)動信息溝通平臺，強化境內(nèi)外協(xié)同為企業(yè)尋找最優(yōu)融資成本。2024年11月，廣東中行聯(lián)合澳門中行組建跨境服務小組，結合企業(yè)實需為廣州地鐵定制專屬融資方案，并在三個工作日實現(xiàn)該筆海外融資業(yè)務落地，充分體現(xiàn)中國銀行跨境協(xié)同及“灣區(qū)速度”。

中國銀行不僅是廣州地鐵的資金提供者，更是其關鍵時刻的堅實后盾。2024年4月，廣州地鐵在投標蒙古國建設項目時，因涉及蒙古文翻譯、跨境系統(tǒng)操作等復雜環(huán)節(jié)，面臨極大的業(yè)務難度。關鍵時刻，中行廣州珠江支行主動承擔起這筆投標保函任務，并在短短兩個工作日內(nèi)完成所有流程，展現(xiàn)了國有大行在涉外業(yè)務中的責任與擔當。不僅如此，廣東中行對灣區(qū)發(fā)展也提供了有力支持。2024年，廣東中行成功發(fā)放南中城際鐵路首筆銀團貸款，助力粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡建設。該項目的推進，將實現(xiàn)廣州與中山核心區(qū)的軌道交通“一小時通達”，為大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展和生產(chǎn)力布局優(yōu)化奠定堅實基礎。

從一號線的融資開始，到如今涵蓋城際鐵路、交通樞紐建設和跨境合作的廣泛領域，廣東中行始終與廣州地鐵并肩前行。不僅如此，廣東中行近年來全力支持粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通，持續(xù)為獅子洋通道、廣珠城際鐵路、廣湛鐵路、白云機場高速改擴建工程、南沙港四期碼頭、陽信高速等多個重點項目注入源頭活水。

在軌道交通行業(yè)，“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的理念正從廣州市走向更廣闊的粵港澳大灣區(qū)；而在金融領域，廣東中行通過專業(yè)與創(chuàng)新，為這一理念的實現(xiàn)提供了持續(xù)的動力支持。該行相關負責人表示，“支持大型基礎設施建設是國有銀行的責任所在。未來，我們將繼續(xù)發(fā)揮金融力量，為城市發(fā)展貢獻更多力量�！�