近日，廣州市交委和各區(qū)政府聯(lián)合約談在穗經營的互聯(lián)網租賃自行車平臺企業(yè)（摩拜、OFO、小鳴、小藍、優(yōu)拜、酷騎），要求各企業(yè)停止新車投放，集中精力加大運維投入做好目前已投放車輛的運營管理，包括及時規(guī)整亂停放車輛、對扎堆淤積的車輛及時調度轉運、及時回收殘舊故障車輛等工作。

　　現(xiàn)狀：共享單車累計在廣州投放超80萬輛

　　約談中，市交委和各區(qū)政府相關部門均指出，互聯(lián)網租賃自行車在廣州快速發(fā)展，在更好地滿足公眾出行需求、構建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用。截至7月底，廣州市共有6家互聯(lián)網租賃自行車平臺企業(yè)，共享單車累計投放量已超過80萬輛，注冊用戶數超過900萬。

　　不過，政府主管部門同時表示，各企業(yè)為搶占市場無序投放車輛、車輛亂停亂放、一些熱點區(qū)域位置車輛沒有實施及時有效調度轉運、企業(yè)運維響應不及時、運維投入不足、殘舊故障車輛未及時回收等問題，已經成為了廣州城市管理中的一個頑疾，也對我市創(chuàng)文、《財富》全球論壇籌備和建設“更干凈、更整潔、更平安、更有序”的城市環(huán)境造成了不利影響。

　　對此，市交委此前已多次要求在各平臺企業(yè)加大運維投入、做好現(xiàn)場秩序管理前，嚴禁任何形式的新車投放�！敖�止新增投放，既包括新車的投放，也包括以新車替換原有報廢舊車的形式投放，目的是讓企業(yè)做好現(xiàn)有車輛的運營和維護，避免產生‘城市垃圾’�！苯晃�相關負責人表示。

　　在本次約談中，交委再次予以強調，并對各平臺企業(yè)未能對運維管理問題給予足夠重視和相應投入，未能建立健全有效的運維管理機制，未能切實履行企業(yè)運營管理主體責任等問題點名并進行了嚴厲批評。

　　記者了解到，廣州并非唯一一個叫停共享單車新增投放的城市。此前，杭州、鄭州、南京、上海和深圳均明令禁止新增。其中，上海規(guī)定，違反規(guī)定再投放的行為將會被納入企業(yè)征信檔案。深圳還規(guī)定，企業(yè)對于用戶違規(guī)停放的須于30分鐘內完成處置，處置不及時的進行收車處理；對于軌道公交站點周邊、主干道、人員密集的城中村等重點區(qū)域，早晚高峰期須設置專職管理員負責疏導和清理。

　　調查：一周內共發(fā)現(xiàn)4263宗亂停放行為

　　根據前期廣州市交委組織對各企業(yè)現(xiàn)場管理檢查的情況，僅在8月14日至20日短短一周的時間內，累計發(fā)現(xiàn)15宗新車投放行為并給予及時制止，涉及OFO、摩拜等企業(yè)，其中OFO違規(guī)投放新車的問題較為突出。

　　同時檢查還發(fā)現(xiàn)各企業(yè)在現(xiàn)場秩序管理中普遍存在“車輛扎堆停放、亂停放阻礙通行，響應處置不及時”三大突出問題。其中，在企業(yè)扎堆停放車輛方面，體育東、體育西、滘口、東風路等路段，以及地鐵客村站、動物園站、三溪站等站點附近問題尤為嚴重，扎堆停放車輛以OFO、摩拜等企業(yè)為主；在車輛亂停放阻礙通行方面，檢查中共發(fā)現(xiàn)4263宗亂停放行為，OFO、摩拜高居亂停放問題的前兩名。

　　此外，交委還通報批評了檢查中發(fā)現(xiàn)的比較嚴重的共享單車亂象，包括越秀廣場自行車亂停放阻礙行人通行、車輛堆疊無人處理；動物園南門車輛淤集、占壓盲道、傾倒堆疊；五羊新城公交總站附近車輛占壓盲道現(xiàn)象嚴重；中山八路公交站車輛堵塞站臺、滘口客運站車輛在斑馬線上堆疊；廣東省中醫(yī)院附近車輛堆疊、堵塞急救通道等。

　　在半個小時內整改問題的反饋情況方面，各企業(yè)落實情況均不容樂觀。檢查發(fā)現(xiàn)的問題中，總體整改反饋數量不足四成，其中小藍、優(yōu)拜甚至未能就檢查發(fā)現(xiàn)的問題在半小時內整改完畢并將整改情況及時反饋。交委相關負責人表示，上述種種突出問題充分反映了各企業(yè)在運營管理環(huán)節(jié)仍存在較大缺陷和不足，市交委在約談中給予通報，并責成相關企業(yè)進行整改。

　　監(jiān)管：再投新車，立即封存并作為企業(yè)違規(guī)行為記錄在案

　　針對上述問題，市、區(qū)兩級政府此次以聯(lián)合約談的方式向各平臺企業(yè)提出，所有企業(yè)必須嚴格執(zhí)行和遵守停止新車投放的有關要求，一旦發(fā)現(xiàn)將立即予以現(xiàn)場封存，并作為企業(yè)違規(guī)行為記錄在案。

　　同時，市交委強調，企業(yè)必須將重心集中于提升運維管理服務水平，建立完善各自的運營管理體系，重點加大人員和管理投入，提升車輛的規(guī)整、調度轉運、故障殘舊車輛回收等線下服務水平，配合和服從政府部門的各項規(guī)范管理要求。企業(yè)的運營管理方案要提交市、區(qū)兩級管理部門作為考核依據，并要切實落實相關措施。對于企業(yè)不及時處理的亂停放車輛和不及時回收的殘舊故障車輛，市、區(qū)兩級部門將組織力量代為清理，清理的相關費用將由相關平臺企業(yè)承擔。

　　在技術上，各企業(yè)要加快電子圍欄技術的研發(fā)應用，積極配合相關職能部門推動下一步“正面清單+負面清單”的停放管理模式，利用各種方式引導用戶文明騎行、有序停放。

　　此外，各平臺企業(yè)應對當前地鐵出入口、商圈、大型寫字樓周邊等熱點區(qū)域，要組織人員駐點值守并延長晚高峰值守時間，及時規(guī)整、調度車輛，避免車輛形成淤塞，影響通行，對城中村中積壓、丟棄車輛要及時組織回收。對發(fā)現(xiàn)收集的故障殘舊車輛，要及時回收至自有場地處置，不得長期占用道路停放。

　　市交委還要求，新成立的互聯(lián)網租賃自行車專業(yè)委員會（廣州）要充分發(fā)揮行業(yè)自律組織的作用，加快推動行業(yè)規(guī)則和標準的建立。

　　參會的6家企業(yè)負責人在會上表態(tài)承諾，積極配合和落實政府的相關管理要求，停止新車投放、著力完善提高現(xiàn)場運維管理機制。對各企業(yè)的積極表態(tài)，市、區(qū)兩級政府部門表示歡迎，但同時也希望各企業(yè)能夠切實兌現(xiàn)承諾，規(guī)范經營、誠信經營。

　　后續(xù)，市區(qū)兩級部門將進一步加強對各企業(yè)車輛投放和現(xiàn)場運維管理情況的監(jiān)督檢查，對企業(yè)投放和運維管理中存在的問題定期向社會進行通報。多次通報未采取有效措施整改的，有關部門將按照交通運輸部等10部門聯(lián)合印發(fā)的《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見》等精神，進一步采取相應的管理措施。

　　企業(yè)回應：

　　對于廣州市交委的通報，摩拜單車相關負責人表示，自入駐廣州以來，摩拜始終將車輛運維管理視為重中之重，并不斷進行科技創(chuàng)新，提升用戶體驗，助力文明城市建設。當前廣州共享單車數量已破80萬輛，摩拜獨有的大數據平臺“魔方”分析認為，本地共享單車數量已達供需平衡，下一步精細化運營應是各共享單車企業(yè)努力的重點方向，這亦與摩拜一直以來堅持的智能化管理不謀而合。早在日前，摩拜已全面暫停在廣州投放車輛，并將重心集中于提升運維管理服務水平。

　　該負責人表示，經過前期投入，摩拜單車精心研發(fā)的開放式電子圍欄系統(tǒng)（又稱“摩拜智能停車點”）已取得較大進展，率先在全國鋪設了超過4000個點，其他共享單車企業(yè)亦可接入。該系統(tǒng)具備數量監(jiān)控功能，對停入停車點內的車輛數量進行統(tǒng)計，超出一定數量將會預警，提示運維人員第一時間趕到現(xiàn)場進行調度管理。在廣州，摩拜智能停車點已逐漸在天河、越秀、海珠逐漸鋪開。經檢查，這些停車點的車輛停放情況較為良好，亂停放治理卓有成效。摩拜始終相信，通過技術創(chuàng)新、制度法規(guī)完善、城市規(guī)劃等相結合的方式共同探索單車停放解決方案，可有效引導用戶有序停放，讓共享單車文明生態(tài)圈系統(tǒng)健康運轉。

　　接下來，摩拜將一如既往積極配合政府管理、優(yōu)化公司管理流程、提高公司運維效率。特別是針對熱點區(qū)域的亂停放現(xiàn)象，擴充線下運維人員數量，從責任劃分、工作流程、工作要求等方面研究制定具體實施細則，落實網格化管理，對各類反復性、頑固性亂停放區(qū)域強化責任、重點整治，避免造成車輛淤積，承擔共享單車企業(yè)應有的責任。