深圳治堵新招：國內(nèi)首條自動化“拉鏈?zhǔn)健背毕嚨绬⒂?/p>
2016-10-24 19:30:00 來源：央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)深圳10月24日消息（記者楊振）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道，深圳治理擁堵再出新招，可全自動機(jī)械化地“吞吐”道路隔離帶的潮汐車道“拉鏈車”今天上崗，國內(nèi)首條快速路自動化潮汐車道正式啟用。
從今日（10月24日）開始，深圳市交警局在布吉路的工作日早晚高峰實(shí)施自動化潮汐車道的交通組織模式。所謂的潮汐車道，是指城市中的部分主要干道，早晚高峰期間某一方向十分擁堵，而另一方向卻十分暢通，因此通過安排調(diào)度，借一條暢通的車道給擁堵方向的車輛通行。
潮汐車道在深圳的實(shí)施已久，但往往由于標(biāo)志不明顯、存在安全風(fēng)險(xiǎn)、駕車人不清楚規(guī)則等等原因，阻礙的潮汐車道的作用，為解決這一問題，深圳市交警局參照美國金門大橋潮汐車道的設(shè)置經(jīng)驗(yàn)，從今日起，在布吉路潮汐車道采用全自動化的潮汐車道控制方式。也就是利用“拉鏈車”靈活的鋪設(shè)路障，臨時(shí)的隔離出一條潮汐車道。
深圳交警局交通處道管科科長王樂表示，在試運(yùn)行期間，布吉路潮汐車道入關(guān)方向社會車輛通行能力提升20%，入關(guān)排隊(duì)長度明顯縮短。“目前我們是在布吉路，計(jì)劃進(jìn)行一個(gè)雙方向四公里的布設(shè)，早高峰通過草鋪地鐵站北往南，一直駛向文錦北路，接到到對向通行，晚高峰正好這個(gè)方向是反過來。”
據(jù)了解，潮汐車道“拉鏈車”作業(yè)速度為5公里-10公里/小時(shí)，可設(shè)置車道寬度并有序地實(shí)現(xiàn)水馬變道作業(yè)。王樂認(rèn)為，自動化的潮汐車道最大的特點(diǎn)就是靈活便利。此次設(shè)置的布吉路、文錦北路自動化雙潮汐車道長度為兩千米�！袄溰嚒备綦x作業(yè)只需20分鐘。只需要靠最內(nèi)側(cè)這條車道走，然后觀察紅綠燈是亮的，就可以進(jìn)入。
啟用自動化潮汐車道設(shè)施使潮汐車道設(shè)置的安全性和高效性進(jìn)一步提升，隨著陸續(xù)引進(jìn)相關(guān)設(shè)備，動態(tài)分配車道的“自動化潮汐車道”將成為深圳治堵的常規(guī)手段。
編輯：姜萍
關(guān)鍵詞：深圳;潮汐車道;拉鏈車
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