“沙潁河航道阜陽復(fù)線船閘工程可行性研究報(bào)告已于2024年12月23日獲省發(fā)展改革委批復(fù)，各項(xiàng)專題要件正在加快辦理，爭取3月底前開工建設(shè)�！�1月2日，阜陽市水利局規(guī)劃計(jì)劃科負(fù)責(zé)人駱海濤告訴記者。

阜陽船閘于2010年3月開工建設(shè)，2012年3月通航。該船閘按Ⅳ級(jí)500噸級(jí)船閘設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)單向通航能力為每年400萬噸。隨著引江濟(jì)淮工程的實(shí)施，江淮航運(yùn)在安徽省內(nèi)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，沙潁河作為溝通皖豫重要通航河道，地位更加重要。

“由于阜陽船閘設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，無法滿足沙潁河航道通航要求，成為制約江淮航運(yùn)的‘卡脖子’工程�！瘪樅�濤介紹，隨著引江濟(jì)淮二期阜陽提水泵站工程開工建設(shè)，工程建設(shè)空間被進(jìn)一步壓縮，項(xiàng)目實(shí)施的必要性、緊迫性更加強(qiáng)烈。

阜陽市水利局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為解決阜陽船閘“卡脖子”問題，提升城市整體形象，完善區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施，阜陽市規(guī)劃同步實(shí)施沙潁河航道阜陽復(fù)線船閘工程、阜陽節(jié)制閘重建工程、引江濟(jì)淮二期阜陽提水泵站工程、三角洲潁河大橋工程等項(xiàng)目，充分發(fā)揮三角洲防洪、航運(yùn)、交通、生態(tài)、旅游等五大綜合功能。

據(jù)了解，作為阜陽市2025年第一批開工動(dòng)員的49個(gè)項(xiàng)目之一，沙潁河航道阜陽復(fù)線船閘工程規(guī)劃按Ⅱ級(jí)2000噸級(jí)設(shè)計(jì)，可研批復(fù)投資11.05億元。項(xiàng)目建成后，將從根本上解決沙潁河航道船閘通過能力不足的問題，對促進(jìn)腹地深度整合和加速阜陽市融入長三角一體化進(jìn)程具有積極作用。