科技日?qǐng)?bào)記者 韓榮

　　在新能源汽車(chē)日益普及的當(dāng)下，“高速出行時(shí)續(xù)航里程即將耗盡，服務(wù)區(qū)充電樁前卻排起長(zhǎng)隊(duì)”，這樣棘手的充電難題，成為不少車(chē)主的出行困擾。

　　在剛剛過(guò)去的“五一”假期，平遙古城作為山西旅游的熱門(mén)景點(diǎn)，5月1日至5日共接待游客36萬(wàn)人次。為了讓游客有更好的旅游體驗(yàn)，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)（山西）服務(wù)有限公司今年在平遙高速服務(wù)區(qū)上新了一款名為Flashrobot的能源機(jī)器人，為高速服務(wù)區(qū)新能源汽車(chē)充電提供了另一種選擇。

　　5月9日，科技日?qǐng)?bào)記者在服務(wù)區(qū)采訪時(shí)看到，這款機(jī)器人在運(yùn)維人員的遙控指揮下，在車(chē)流中靈活穿梭，不一會(huì)兒就精準(zhǔn)抵達(dá)待充電車(chē)輛旁。司機(jī)只需下車(chē)掃描二維碼，程序解鎖后，機(jī)器人的充電槍線就會(huì)自動(dòng)“吐出”合適長(zhǎng)度，隨后便可接入車(chē)輛充電口。

　　“這種機(jī)器人簡(jiǎn)直是及時(shí)雨，解決了我們長(zhǎng)途駕駛的續(xù)航焦慮，充電過(guò)程高效便捷。”來(lái)自西安的游客陳先生在今年“五一”假期選擇自駕游覽山西，途經(jīng)平遙高速服務(wù)區(qū)時(shí)，正巧遇到電量告急。在工作人員提示下，他沒(méi)有選擇在充電樁前排隊(duì)，而是選擇了Flashrobot能源機(jī)器人，僅充電15分鐘便可續(xù)航200公里。

　　國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)（山西）服務(wù)有限公司運(yùn)維建設(shè)部專(zhuān)責(zé)成昌浩介紹，這款移動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)器人配備了100度電池，充電功率達(dá)100千瓦，可滿足2至3臺(tái)汽車(chē)的充電需求。

　　“我們的充電機(jī)器人搭載了智駕芯片和激光雷達(dá)�！背刹�浩說(shuō)，工作人員對(duì)服務(wù)區(qū)進(jìn)行地圖掃描后，通過(guò)上述先進(jìn)設(shè)備，F(xiàn)lashrobot能源機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，并自主導(dǎo)航至擁堵區(qū)域和充電需求密集區(qū)域。

　　“在路況不明的環(huán)境下，F(xiàn)lashrobot能源機(jī)器人同樣能夠通過(guò)人為干預(yù)，借助藍(lán)牙遙控移動(dòng)至待充電車(chē)輛旁，從而有效緩解充電高峰區(qū)域的排隊(duì)壓力�！背刹�浩補(bǔ)充道。

　　對(duì)自動(dòng)駕駛與儲(chǔ)能技術(shù)深度融合的探索，是近年來(lái)能源領(lǐng)域創(chuàng)新的方向之一。Flashrobot能源機(jī)器人售后服務(wù)人員高鵬表示，傳統(tǒng)的固定充電樁和儲(chǔ)能系統(tǒng)，往往受限于地理位置和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，難以滿足日益增長(zhǎng)的分布式能源需求。而Flashrobot能源機(jī)器人將自動(dòng)駕駛的智能移動(dòng)性與儲(chǔ)能電池相結(jié)合，能夠在更大的空間和時(shí)間范圍內(nèi)，匹配分布式能源的需求和供給。

　　高鵬介紹，不僅如此，基于該機(jī)器人的輔助駕駛能力，它在充當(dāng)“移動(dòng)充電寶”的同時(shí)，還能參與車(chē)輛救援。

　　從被動(dòng)等待到主動(dòng)響應(yīng)，從固定基礎(chǔ)設(shè)施到移動(dòng)智能解決方案，能源機(jī)器人描繪出車(chē)能融合的生態(tài)藍(lán)圖。隨著技術(shù)的不斷成熟，“車(chē)行千里，能隨心動(dòng)”的無(wú)縫體驗(yàn)就在不遠(yuǎn)的未來(lái)。