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交通剪影
北京地鐵5號(hào)線新車(chē)
“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組
立交橋
交通現(xiàn)狀 當(dāng)前位置>>交通現(xiàn)狀
我國(guó)道路交通的現(xiàn)狀
   我國(guó)道路交通安全狀況

    到2000年底,全國(guó)公路通車(chē)總里程為140.3萬(wàn)km,其中高速公路1.63萬(wàn)km;1999年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為8836萬(wàn)輛,其中汽車(chē)保有量為1453萬(wàn)輛、摩托車(chē)3162萬(wàn)輛、拖拉機(jī)764萬(wàn)輛、其他機(jī)動(dòng)車(chē)(主要為農(nóng)用車(chē))3457萬(wàn)輛,我國(guó)每千人擁有機(jī)動(dòng)車(chē)約70輛,擁有汽車(chē)11.5輛;全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員人數(shù)為6762萬(wàn)人,汽車(chē)駕駛員人數(shù)為3361萬(wàn)人,汽車(chē)駕駛員人數(shù)為我國(guó)汽車(chē)保有量的2.3倍。

    2000年我國(guó)公路運(yùn)輸共完成客運(yùn)量134.7億人次,旅客周轉(zhuǎn)量6657.4億人·km,貨運(yùn)量103.9億t,貨物周轉(zhuǎn)量6129.4億t·km,分別占全國(guó)客、貨運(yùn)輸總量和周轉(zhuǎn)量的91%、54.3%、76.5%和13.8%。20世紀(jì)90年代以來(lái),我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展迅猛。2000年我國(guó)公路客運(yùn)量、貨運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別比1992年增長(zhǎng)了84.1%、33%、108.5%和63.2%。

    據(jù)統(tǒng)計(jì),2000年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故616971起,共造成93853人死亡。418721人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)26.7億元。分別比1999年增長(zhǎng)49.4%、12.4%、46.4%和25.9%。20世紀(jì)90年代中期以來(lái),我國(guó)公路交通事故發(fā)生數(shù)、交通事故損失呈持續(xù)上升趨勢(shì),1996~2000年間,公路交通事故發(fā)生數(shù)年平均增長(zhǎng)17.8%,交通事故損失平均增長(zhǎng)11.9%。

    2000年我國(guó)道路、水運(yùn)、鐵路、航空所發(fā)生的交通事故共造成約103100人死亡,其中道路交通事故死亡人數(shù)占總數(shù)的90%;全國(guó)安全生產(chǎn)事故死亡人數(shù)為約12萬(wàn)人,道路交通事故死亡人數(shù)所占比例為78%。2001年l—11月,全國(guó)道路交通事故死亡95226人,占全國(guó)事故死亡總數(shù)的81.5%,比上年同期上升11.3%。

    與其他國(guó)家相比,我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)列居世界第一位。1999年的數(shù)據(jù)表明,世界上道路交通事故死亡人數(shù)超過(guò)3000人的有31個(gè)國(guó)家,如圖9—1—1所示。分列前5位的是:中國(guó),死亡83529人;印度,死亡59300人;美國(guó),死亡40800人;俄羅斯,死亡27665人;泰國(guó),死亡15176人。多數(shù)統(tǒng)計(jì)資料表明,全世界每年因道路交通事故死亡約50萬(wàn)人,按1999年的數(shù)字,我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)占全世界死亡人數(shù)的17%,而同年我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)只占全世界的9%,汽車(chē)保有量占全世界的1.1%,公路通車(chē)?yán)锍虄H占世界公路總里程的5.6%。

    車(chē)輛事故率是每萬(wàn)輛車(chē)的交通事故死亡人數(shù),是現(xiàn)今較為科學(xué)、可行的蘅量各國(guó)交通事故嚴(yán)重程度的數(shù)據(jù)。

    但從31個(gè)國(guó)家1998年的萬(wàn)車(chē)死亡率來(lái)看,其平均值是5.3人/萬(wàn)輛車(chē),而我國(guó)1998年的萬(wàn)車(chē)死亡率是17.8,高于平均水平,更高于歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家,是日本的16倍。而且,其他國(guó)家的萬(wàn)車(chē)死亡率是相對(duì)汽車(chē)保有量計(jì)算的,若按汽車(chē)保有量計(jì)算,我國(guó)的萬(wàn)車(chē)死亡率為58.5,是發(fā)達(dá)國(guó)家的30倍左右。

    除得大人員傷亡外,道路交通事故還造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。1999年我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值是80422.8億元人民幣,道路交通事故的直接經(jīng)濟(jì)損失為21.2億元,占國(guó)民生產(chǎn)總值的0.26%。而事故的實(shí)際損失還包括人員傷亡的治療和康復(fù)費(fèi)用、善后處理的費(fèi)用、誤工損失、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用、事故所造成的交通堵塞、警察和保險(xiǎn)公司費(fèi)用等。各國(guó)對(duì)道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失的算法不一樣,像美國(guó)等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失包括工資損失、醫(yī)療損失、保險(xiǎn)管理和車(chē)輛物損等。如1989年美國(guó)道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失為722億美元,這4項(xiàng)損失分別是195億美元、52億美元、201億美元、268億美元。國(guó)際上的有關(guān)研究表明,道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失一般為國(guó)民生產(chǎn)總值的l%。3%,1990年美國(guó)道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失為890億美元,相當(dāng)于同年美國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值的2.5%。英國(guó)道路與運(yùn)輸研究所的研究表明,發(fā)展中國(guó)家的道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于國(guó)民生產(chǎn)總值的1%。按此計(jì)算,我國(guó)1999年的道路交通事故損失估計(jì)為804億元,約占同年我國(guó)GNP的1%。

    以上數(shù)據(jù)說(shuō)明:①目前我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)仍居世界第一位;②我國(guó)道路交通事故的車(chē)輛事故率還處于較高水平,約為發(fā)達(dá)國(guó)家的十幾倍;③在所有交通事故中,道路交通事故占絕大多數(shù),在四大交通方式中道路交通的安全問(wèn)題最為突出;④道路交通事故死亡人數(shù)占全國(guó)安全生產(chǎn)事故總死亡人數(shù)的80%左右,道路交通安全在全國(guó)安全生產(chǎn)管理中應(yīng)受到特別關(guān)注;⑤道路交通事故所造成的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失遠(yuǎn)高于我國(guó)目前統(tǒng)計(jì)公布的直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)字,估計(jì)每年的損失超過(guò)800億元。

來(lái)源:中華安全信息港    責(zé)編:徐芳